Corneliu LEU - SECOLUL SI DEMOCRATIA
Mariana Cristescu, Damen Passo Doble, Editura Nico, Târgu Mures, 2012

Arges: Se împlinesc 45 de ani de la construirea primului autoturism Dacia


Primul autoturism produs sub marca Dacia iesea de pe liniile de fabricatie ale uzinei construite la Mioveni, in judetul Arges, in urma cu 45 de ani, pe 20 august 1968.
"Pentru noi este un motiv de mandrie ca (...) sarbatorim 45 de ani de cand vehiculele fabricate in uzinele de la Mioveni strabat soselele lumii in lung si in larg. Aceasta istorie marcata de multe momente de cotitura, dar si de succese, este rezultatul uneia dintre cele mai lungi si mai solide colaborari dintre doi constructori auto - Renault si Dacia. (...) Este o aniversare a Dacia, dar in egala masura si a Renault, a tuturor celor care cred in marca noastra: angajati, clienti, parteneri, furnizori", se arata intr-un comunicat transmis luni de Directia Comunicare Dacia, la solicitarea AGERPRES.
Reprezentantii producatorului auto apreciaza ca parteneriatul dintre cele doua marci, Dacia si Renault, a intrat intr-o noua etapa dupa anul 1999, cand grupul francez a revenit pe platforma de la Mioveni, de aceasta data in calitate de proprietar, in urma privatizarii.
"Rezultatele obtinute de cele doua uzine de la Mioveni - Uzina Vehicule si Uzina Mecanica si sasiuri - s-au aflat la originea deciziei Renault de a dezvolta in Romania, in ultimii 14 ani, un lant industrial complet, cu toate etapele proceselor de concepere, proiectare, testare, fabricare si comercializare a vehiculelor. Azi, Renault detine aici, in afara uzinelor, un centru de design, unic in zona aceasta a Europei, un pol de inginerie cu unul dintre cele mai moderne centre de testare din Europa, cel mai mare centru logistic al grupului la nivel mondial, principalul magazin de piese de schimb Dacia in lume, cea mai extinsa retea de comercializare din Romania", se mai arata in comunicat.
Constructia Uzinei de Autoturisme de la Mioveni a inceput in 1966, avand la baza un acord intre autoritatile romane si producatorul francez de automobile, Renault, ce prevedea asamblarea unui model Renault sub marca Dacia. Constructia uzinei s-a incheiat intr-un timp record de doar un an si jumatate.
La 1 iulie 1968, au inceput testele la cele 217 statii de lucru din uzina, iar doua zile mai tarziu, la 3 august a fost testat primul motopropulsor.
Inaugurarea Uzinei a avut loc la 20 august 1968, cand s-a inceput productia modelului Dacia 1100, un model sub licenta Renault R8. Conform contractului, Renault furniza toate partile componente ale modelului, urmand ca cei de la Dacia sa le asambleze. Din 1968 si pana in 1972, aproximativ 44 000 de autoturisme Dacia 1100 au fost produse, in 1970 aparand o usoara modificare estetica la partea frontala. Dupa Dacia 1100, a urmat Dacia 1300 care a intrat in productie in august 1969, un model sub licenta R12, fiind prezentata la saloane auto de la Bucuresti si Paris.
Intre 1970 si 1980, Dacia a dezvoltat o intreaga gama de modele. Astfel, in 1970 au aparut versiuni ale Daciei 1300 berline, iar in 1973 a fost lansat modelul break, iar in 1975 modelul Dacia 1302 (gen papuc, fabricat in 2 000 de exemplare, pana in 1982).
Dupa expirarea licentei Renault, in 1979, Dacia a inceput un program propriu de dezvoltare. Intre 1972 si 1997, constructorul roman a realizat opt modele, ultimul - Dacia Nova - fara nici o legatura cu modelul initial, preluat de la Renault. Nova, lansat in 1995, a fost primul model Dacia proiectat si fabricat integral in Romania.
In 1998, anul in care s-au aniversat trei decenii de la producerea primului automobil Dacia, de pe portile uzinei a iesit autoturismul cu numarul 2 000 000. In acelasi an intreprinderea a obtinut Certificatului de Atestare a Implementarii Sistemului Calitatii ISO 9001.
La 2 iulie 1999 s-a semnat contractul de privatizare a societatii si Dacia a devenit o marca a Grupului Renault, avand ca principala misiune sustinerea dezvoltarii Grupului pe pietele emergente.
In 2000 a avut loc lansarea modelului Dacia SuperNova, prima concretizare a colaborarii franco-romane, un autoturism echipat cu motor si cutie de viteze Renault. In aprilie 2003 a fost lansat modelul Dacia Solenza (benzina), iar din septembrie 2003 (diesel).
Relansata, in 2004, cu modelul Logan, Dacia a devenit in ultimii ani un actor de notorietate pe piata auto europeana. Dacia a stiut sa castige increderea clientilor datorita valorilor sale: generozitate, care se traduce prin cel mai bun raport pret/spatiu interior de pe piata, fiabilitate si robustete.
In 2005, Dacia a fost aleasa masina anului in Serbia si Muntenegru si a primit premiul Autobest, fiind cea mai bine vanduta masina din Europa Centrala si de Est, depasind modele cu traditie, ca Skoda Octavia, Renault Megane sau Opel Astra. Dacia a vandut, in 2005, 164 406 masini la nivel mondial, dintre care 134 887 Dacii Logan, 8 354 Dacii Solenza si 21 185 vehicule comerciale. Productia de automobile a atins un maxim istoric de 172 000 unitati. Dacia a primit certificarea ISO 14001 pentru mediu si a produs automobilul cu numarul 2 500 000. Tot in 2005 a fost inaugurat centrul logistic ILN Mioveni (International Logistics Network).
Dacia Logan MCV a fost lansata in octombrie 2006 la Salonul de la Paris. Logan MCV a ajuns pe piata occidentala in ianuarie 2007, presa vestica numindu-l "cel mai ieftin model cu sapte locuri care poate fi cumparat". Pentru prima data in istorie, exporturile Dacia au depasit pragul de 100.000 unitati, mai exact 128.411 unitati, iar productia totala a trecut de 200.000 unitati. In cateva tari, cum ar fi Rusia si Ucraina, Logan este vandut sub sigla Renault.
La Salonul Auto de la Bucuresti din octombrie 2007 a fost lansat modelul Logan Pick-Up.
A urmat Salonul Auto de la Geneva, din iunie 2008, unde a fost prezentat noul model Dacia Sandero, urmat de lansarea noului Logan (iulie) si a Logan-ului MCV la Salonul Auto de la Paris (octombrie). Exporturile au ajuns in acel an la 172 886 unitati, iar vanzarile totale la 257 854 unitati. In 17 iunie 2009, a avut loc lansarea versiunii Stepway pentru Dacia Sandero.
Dacia a lansat, la 18 martie 2010, modelul Duster. A urmat Dacia Lodgy care a fost prezentata la Salonul Auto de la Geneva din martie 2012.
In martie 2013, Dacia si-a completat oferta si a prezentat noul Logan MCV, un break spatios la un pret accesibil, precum si seria limitata Duster Aventure, un 4X4 cu personalitate. AGERPRES (AS autor: Irina Andreea Cristea, George Onea, editor: Karina Olteanu)

Bookmark and Share
Tipareste acest articol
O noua aparitie editoriala - Elena Chirita
STEFAN CUCU - „EMBLEMATIC FILOLOG CLASIC ROMÂN DE AZI”
Coperta Carte - Elena Chirita
Elena Chirita - Cum vorbim in public
Madalina Corina Diaconu
Madalina Corina Diaconu
Lazar Ladariu –„Secunda de pamânt”
HOLOCAUST. Destine la rascruce
Elena Chirita - POLITICA SI DIPLOMATIE - interviuri
Mariana Cristescu - Trandafirii desertului
Pentru Credinta, Neam si Tara de Lazar Ladariu si Mariana Cristescu
Locations of visitors to this page