Corneliu LEU - SECOLUL SI DEMOCRATIA
Mariana Cristescu, Damen Passo Doble, Editura Nico, Târgu Mures, 2012

Autoritatea asasina

   
General Br. (r) Aurel I. Rogojan  

Accident aviatic Sutghiol decembrie 2014Un pericol de moarte a inceput sa bantuie prin Romania. Toate puterile laice si canonice ale statului, fura stranse in pumnul de fier al viceprim-ministrului coordonator al securitatatii nationale, spre a nu se napusti intr-o exemplara haituiala impotriva acestei hidre fara de chip, secretizate sub criptonimul „Amenintarea Autoritatii Asasine” (A.A.A).
 - La 20 ianuarie 2014, cand s-a produs tragedia aviatica din Muntii Apuseni, bravii moti din raspantia a trei judete se dovedira mai intelepti, mai organizati, mai rapizi si eficienti decat un Cabinet de Ministri si comandamentele sale de criza, iar padurarii Ocolului Silvic au actionat mai profesionist decat organele specializate de interventie.
- La 16 decembrie 2014, in recenta catastrofa, tot aviatica, produsa in Lacul Sutghiol, un patron de firma turistica si bravul pilot de ambarcatiune de agreement, Gheorghe Zice dau aceiasi lectie usturatoare Guvernului si numneroaselor sale agentii, conduse de imbecili profesional (doctoranzi ai sefului lor) si populate de sinecuristi din triburile „Pilosul”, „Cunostinta” si „Relatia”.
 Daca in legatura cu rolul asasin al autoritatilor din prima drama umana, controversele continua, in cea de-a doua, patru vieti au pierit in chinul unei disperari de nedescris, implorand ajutor, cat ii mai tineau puterile, sub ochii altor oameni, martori la complicitatea criminala a agentiilor speciale de interventie ale guvernului, care s-au dovedit a fi total nepregatite, atat ca instruire, cat si ca dotare. Niste insi care parca nu mai vazusera in viata lor o barca gonflabila, se chinuiau la mal sa o umfle. Apoi nu au gasit cheia de contact si „au incercat pornirea la sfoara”. Nu a vrut „la sfoara”, asa ca au renuntat si au dat la vasle. si au tot vaslit, dar nu in directia buna, ci la vreo doi kilometri mai departe. In tot acest timp, se auzeau strigatele disperate de ajutor de ale naufragiatilor, si raspunsurile neputincioase, „Rezistati!”, „Rezistati!”, ale celor care trebuiau sa-i salveze, dar care, in loc sa se apropie, parca se pierdeau undeva in pacla serii. Nu aveau nici un generator, nici un relfector pentru iluminare. Nici pistoale cu rachete de semnalizare. Naufragiatii nu aveau veste de salvare si… nici pistoale de semnalizare… Sisteme de localizare G.P.S.?!
 De la cinci mile departare, Gheorghe Zice a ajuns primul cu salupa agentiei turistice si a salvat o membra din echipajul SMURD naufragiat. Se tinea cu ultimele puteri de ceva sub „coada” elicopterului. Ce a facut viceprim ministrul coordonator al securitatii nationale in situatia data? A intrunit un Comandament, ne-a asigurat de respectarea procedurilor, apoi a invadat zona catastrofei cu 47 de autovehicule, 4 elicoptere, 14 ambarcatiuni si peste 250 de efective de politie, jandarmi, definite ca „[…] forte si mijloace suplimentare ordonate de catre viceprim-ministrul pentru securitate nationala, domnul Gabriel Oprea, astfel:
- Inspectoratul pentru Situatii de Urgenta Constanta: 47 militari cu 15 autospeciale, 3 barci de salvare si 1 echipaj SMURD;
- Inspectoratul General de Aviatie: 2 elicoptere MI 17, 1 elicopter EC 135, 1 autovehicul si 16 militari;
- Ministerul Apararii Nationale: 5 ofiteri, 53 de subofiteri scafandri cu 4 barci cu 1 sonar, 1 elicopter IAR 330, precum si personal auxiliar si echipamente de sprijin logistic;
- Autoritatea Navala Romana, prin Agentia Romana pentru Salvarea Vietii Omenesti pe Mare cu o salupa „Jupiter”. Totodata, la mal au fost prezente 3 persoane din conducerea ANR;
- Garda de Coasta: 11 politisti de frontiera, 5 autovehicule si 2 ambarcatiuni cu 4 scafandri, 3 echipamente de vedere pe timp de noapte si 1 sonar;
- Inspectoratul Judetean de Politie Constanta - 45 de politisti cu 15 autospeciale;
- Inspectoratul Judetean de Jandarmi Constanta - 5 ofiteri, 21 subofiteri si 3 autovehicule si Gruparea de Jandarmi Mobila Constanta -2 ofiteri, 23 subofiteri si 4 autovehicule;
- Serviciul Judetean de Ambulanta Constanta - 4 ambulante cu 12 persoane;
- Si doua societati comerciale, private care au sprijinit cautarile cu o salupa, 2 barci, dintre care una cu sonar si 5 scafandri.”
  In fapt, ce am putut observa? Ca epava recuperata a elicopterului, corpul delict al cercetarii, care trebuia prelevat ca un bibelou si conservat intact, a fost lasat din cupla unei macarale sa se pravale, faramandu-se, a doua oara, la impactul cu o platforma de beton. Adio, proba materiala directa! Asadar, toata aceasta desfasurare postuma de forte a fost un teribil exercitiu demonstrativ, o manopera diversionista, cu un singur scop: escamotarea responsabilitatii, acoperirea incompetentei, spalarea rusinii criminale a Reginei Adminitratiei -„Autoritatea Asasina”.
Elibereaza, Doamne, Romania de „Autoritatea Asasina”!

Grafica - Ion Maldarescu
Bookmark and Share
Tipareste acest articol
O noua aparitie editoriala - Elena Chirita
STEFAN CUCU - „EMBLEMATIC FILOLOG CLASIC ROMÂN DE AZI”
Coperta Carte - Elena Chirita
Elena Chirita - Cum vorbim in public
Madalina Corina Diaconu
Madalina Corina Diaconu
Lazar Ladariu –„Secunda de pamânt”
HOLOCAUST. Destine la rascruce
Elena Chirita - POLITICA SI DIPLOMATIE - interviuri
Mariana Cristescu - Trandafirii desertului
Pentru Credinta, Neam si Tara de Lazar Ladariu si Mariana Cristescu
Locations of visitors to this page